Уход за велосипедом

0
25

Купить велосипед взрослый, который стоит недешево, и вы делаете все вероятное, чтоб оно оставалось постоянным. Однако могут быть вещи, которые вы делаете ненамеренно, которые могут существенно уменьшить срок службы этого оборудования, а это означает, что для вас придется брать подмену.

От разрушения стоек до задних переключателей — вот распространенные методы, которыми водители невольно выбрасывают свое снаряжение, и методы их ремонтных работ:

Игнорирование шума

Почти все велики издают случайные скрипы, но если ваш велик издает неизменный грохот, это признак больше суровой трудности. Вы сможете услышать скрип, который нереально отследить, и это быть может что угодно, от перетянутых болтов штока до запрессованной нижней скобки, выходящей из рамы.

Что делать: используйте дедуктивные мысли и диагностируйте то, что вы слышите. Это случается повсевременно либо лишь при нажатии на педали? Когда стоишь, сидишь, оба? Он идет впереди либо сзаду велика? Эти вопросы посодействуют для вас сузить круг источников противного звука.

Тип звука также быть может полезен. Скрип при стоянии и вращении педалей быть может из-за перетянутых болтов штока; скрип во время этого быть может просто извивающимися шипами на педали. Вне зависимости от того, чините ли вы это без помощи других либо поручаете это механику, определение источника и типа шума поможет для вас поправить положение дел резвее и продуктивнее.

Хранение велика во мокроватом состоянии

Естественно, можно кататься под дождиком и даже оставлять велик влажным на куцее время. Однако если вы разрешите ему простоять подольше дня либо около того, вы нанесете собственному велику ненадобный ущерб.

Карбоновые рамы не заржавевают, но коррозия в некой степени касается практически все сплавы — в особенности железные детали, подобные как цепь и кассета, также опоры подшипников. Магическая композиция — это влажность + кислоты, потому, если вы живете в районе, где бывает обыденный снег, берегитесь в зимнюю пору дорожной соли и хлорида магния, еще больше агрессивного антиобледенительного раствора.

Что делать: возвратившись с дождливой поездки, поставьте велик в сухое место. Если у вашего велика нет сливных отверстий в корпусе каретки, потяните за подседельный штырь (поначалу отметьте высоту сиденья липкой лентой либо перманентным маркером) и переверните велик ввысь дном, чтоб вода стекала с рамы.

Как можно быстрее вымойте велик мягеньким моющим средством (подойдет средство для мытья посуды либо особое средство для чистки велика) и кропотливо высушите. Опять нанесите смазку на цепь и критичные точки, подобные как шарниры тормозов, пружины переключателя и пружины педалей.